茨城港常陸那珂港区（ひたちなか市、東海村）中央埠頭（ふとう）の国際物流ターミナルで国と県が整備を進めてきた新たな岸壁の供用が始まり、2月24日、初めてとなる運搬船の入港が報道陣に公開されました。同港区では貨物の取扱量が過去最高となる中で、完成自動車や建設機械の輸出拠点としての機能が向上しました。
　新たな岸壁は「Ｄバース」。既存のＣバースから沖に約２７０㍍延長し、水深12㍍の岸壁と埠頭用地１・６㌶が先行し稼働しました。２０２１年度にはさらに30㍍沖へ延伸し、計３００㍍の岸壁として整備する計画です。
　この日は、北米向けの自動車運搬船が初入港し、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の完成自動車約１６００台が積み込まれました。新岸壁の供用により同埠頭では、大型ＲＯＲＯ船や自動車運搬船の２隻同時接岸が可能となり、さらなる貨物の取り扱い増が見込まれます。
　国土交通省によると、同港区の19年のコンテナ取扱量は４万４０８１ＴＥＵ（20ﾌｨｰﾄコンテナ換算）、建機や完成自動車は２８９万㌧と、それぞれ過去最高を記録。一方、ターミナル内の混雑解消は課題でした。
　県土木部の青山紘悦港湾振興監は「混雑緩和が進み、多様なニーズに対応できる。北関東の物流拠点として、建設機械や完成自動車の取り扱いを伸ばしていきたい」と話しました。